江苏江宁飞机场钢模板

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、拆卸的压力应直接加在紧配合的档圈端面上，不能通过滚动体传递压力，因为这样会在轴承工作表面造成压痕，影响轴承正常工作，甚至会使轴承损坏。轴承的保持架、密封圈、防尘盖等零件很容易变形，或拆卸轴承的压力不能加在这些零件上。轴承内圈与轴是紧配合，外圈与壳体为较松配合，可用压力机将轴承先压装在轴承上，然后将轴连同轴承一起装入壳体中，压装时在向心推力球轴承端面上垫一软金属材料的装配套管。装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径应小于轴承内径的挡边直径，以免压在保持架上。～1℃的加热温度所得的内圈内径的热膨胀量，这对于具有一般过盈量的轴承而言，已经是足够了。一旦到达所要求的加热温度，就要尽快地进行，以免冷却而发生困难。动作要求熟练、迅速和准确。单向轴承在冷却时在宽度方向也有收缩，因此时要施加一定的压力将内圈向肩部压紧，并且在冷却后用极薄的塞尺试作检测，是否在内圈端面与轴肩之间出现了间隙。轴承需要加热，可以参考以上方法。在加热过程一定要注意控制温度，保证TIMKEN轴承的正常。

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