琼海沥青路面裂缝填封用密封胶，具有良好的流动性和粘结力，能够同路面原沥青混合料或水泥混凝土材料很好地融合到一起。密封胶冷却后，在常温和低温状态下，具有较高性， 延伸长度约5～15倍，性恢复达70％ ，具有模量低、伸长率高的应力应变特性，可保证在-30～90℃温度范围内随着裂缝的膨胀与收缩而发生性变形，施胶一年后，接缝无裂痕，无脱落现象，具有稳定的密封作用。工作时间穿戴防护衣、护目镜或者其他安全装备。勿让儿童或其他非专业人员靠近加热设备或热材料；储存于干燥阴凉处。灌缝胶是一种具有强粘结力和高性的用聚合密封材料，有基质沥青高分子聚合物、稳定剂、添加剂等材料经特殊工艺而成。承受交通荷载的作用，而且还受气候、水文等自然因素影响。因此在日常道路养护生产中，须采取预防和维修处治措施，确保路面平整完好、排水畅通，并应使其具有足够的强度和抗滑性能，以及良好的技术状况，保障行车安全、畅通。灌缝胶施工方法：清洁混凝土接缝，用钢丝刷刷净缝壁的泥土等杂物，并保持缝两侧混凝土干燥在缝两侧刷冷底子油，以保证油膏与缝牢固粘结用刮切取油膏，用手搓成较缝口宽度稍大的长条将条状塑料防水没膏嵌入缝内。2.2灌缝胶准备灌缝胶灌缝施工总结通过对G109线、G6京藏高速两条公路12月份灌缝施工的观察，发现少量裂缝有脱落现象。分析原因一是水的下渗，重车荷载的冲击碾压，加速了裂缝中灌缝胶与槽口的分离。二是灌缝胶加热施工温度，在冬季喷胶温度损失较大。同时总结以下施工要点：（一）考虑到灌缝胶有14％的收缩量和灌缝胶需要预热的特点，施工在气温0℃以上为宜。（二）灌缝胶与路面的主要粘结面是裂缝的两侧壁，所以侧壁的一定要。（三）根据灌缝路面原料径大小和切缝时路面表层粗糙程度，确定灌缝速度和使用灌缝胶数量。（四）形成网裂的路面。建筑物二层或2m以上墙体，应采用标准玻纤网格布满铺，玻纤网格布接缝应搭接，其搭接宽度不宜小于1mm；在门窗洞口、管道穿墙洞口、勒脚、阳台、变形缝、女儿墙等保温系统的收头部位，耐碱玻纤网布应翻包，包边宽度不应小于1mm。门窗洞口部位的外保温构造应符合以下规定：：、粘贴聚氨酯硬泡保温板外墙外保温系统门窗洞口部位构造：玻纤网格布；翻包网格布；密封材料；勒脚部位的外保温构造应符合以下规定：勒脚部位的外保温与室外地面散水间应预留不小于2mm缝隙；缝隙内宜填充泡沫塑料，外口应设置背衬材料，并用建筑密封膏封堵；勒脚处端部应采用标准网布、加强网布好包边，包边宽度不得小于1mm。裂缝是路面早期破损的主要形式，为了防止水渗透到路面下层结构中对路基造成不可逆转的损坏，使用裂缝密封胶进行填补是常采用补救的措施之一。合理利用裂缝密封胶（灌缝胶）可以防止路面裂缝进一步恶化，延长路面的使用寿命。在不同种类的裂缝修补和填充材料中，热补沥青裂缝密封胶是常见的一种修补材料，其施工简单、凝固时间短，通常灌缝20分钟后即可凝固放交通，而且价格便宜，相比于冷灌封胶便宜了50％以上。为了使灌缝质量和灌缝寿命达到标准，以保证路面裂缝的密封效果，对密封胶的性能有着严格的要求，密封胶需要具有良好的粘结力、韧性、高温稳定性、性和延展性以及耐老化性等性能。其中，对于常出现高温天气的南方夏季而言，为了防止路面裂缝密封胶受热发软流淌而被汽车带走，需要密封胶具有优异的高温稳定性，以保证密封胶在高温条件下不流淌、塑性变形小。每日施工下班前应关闭设备出水关，检查工地现场水阀是否关闭。现场积水，以免积水过多对楼板造成渗漏。施工过程防护石材护理在对石材进染色变的时候会使用到一些化学剂，部分具有强酸强碱性，在此类作业过程中应戴好胶手套，避免与皮肤直接接触。部分剂有易燃或助燃性，所以此类施工现场应严禁吸烟等其他火源。在切缝时应佩戴防护眼镜，以免砂石飞溅入眼。石材翻新、石材护理过程中严禁无关人员对施工设备、工具、剂接触使用，以免操作不当引起安全事故。

 

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